【ブログ引っ越しのお知らせ】
いま使っているCGIBOY日記帳が６月１日を持ってサービス終了となりますので、引っ越しします。
新居はこちらです↓
http://d.hatena.ne.jp/MTG0318/

５時00分に起床。睡眠時間４時間。
軽めにストレッチしておく。
朝練行こうと準備万端、出発しようと思ったらドサーッと降ってきやがった。なんでやね〜ん。
思いっ切り削がれて引き返す。寒っ。

バイク：アンカーPAｰ3

通常時間に出勤。まだ少し雨が残る。
帰りは遠回りアクティブリカバリーのみ。

走行中の平均気温は16℃。
上にパール・チームウインドブレーカー。

21時32分より練習を開始。
府道21号を北上する。
菱江交差点を右折して府道15号(東大阪産業道路)を東へ。
花園ラグビー場前交差点を右折して南下し、東花園駅前へ。
踏み切りを渡ってすぐに左折、六ノ坪橋で恩智川を渡る。
恩智川に沿って南下、三池橋東詰で府道24号を横断して更に南下。
池島緑地の東周回コースを１周。
22時06分に帰宅する。

Dst. 10.8Km
Ave.　20.5Km/h

【TIMEｰRXR ULTEAMジオメトリ比較】(再掲)
VXRS(VX PRO)と最新モジュールRXR ULTEAM、それとRXR(TT)のジオメトリを比較してみた。
サイズは私のサイズで、XS換算です。

VXRS　RXR-UL RXR(TT)　　(単位はmm)
　510　　510　　482　　　H(仮想シートチューブ長)
　470　　450　　482　　　H'(実寸シートチューブ長)
　40　　　60　　　00　　　　SL(スローピング落差)
　530　　535　　520　　　L(仮想トップチューブ長)
　141　　145　　133　　　I(シートチューブ後退幅)
　74ﾟ　　73.5ﾟ　　74ﾟ　　　^S(シートチューブ角)
　72ﾟ　　71.5ﾟ　　71.5ﾟ　　^D(ヘッドチューブ角)
　576　　583　　572　　　AV(フロントセンター)
　400　　399　　401.6　　AR(リアセンター)
　43　　　45　　　45　　　　C(フォークオフセット)
　270　　270　　270　　　HP(仮想最低地上高)
　64　　　65　　　65　　　　Ch(トレイル)
　121　　133　　95　　　　D(ヘッドチューブ長)
　100　　100　　100　　　PT(付属ステム長)

これをみると一番の違いは^S(シートチューブ角)と^D(ヘッドチューブ角)だとわかる。
この二つが従来より寝ていて、更にフロントフォークのオフセットが強まっている(CとCh)。
結果、AV(フロントセンター間)が開いて、後ろ乗り重視で直進安定を増したジオメトリと言える。
心配したD(ヘッドチューブ長)の延長(11mmも延びているの)はヘッドキャップ自体が薄くなったので相殺されているようだ。
因みにRXR(TT)は従来のプレッシャーアンカープラグです。
数字上はスローピングキツくなったが、トップチューブが極太でしかもヘッドチューブ長いから、
結果的にそうなった。見た感じはキツくみえない。
何げにAR(リアセンター間)が１mmだけ詰められている。

戯れにTIMEｰRXR(TT)の実測値も載っけて見た。これは多分、ネットを彷徨ってもなかなか無いと思います。
普通のロードと違ってどんだけ特異かわかってもらえると思います。
特にL(トップチューブ長)とD(ヘッドチューブ長)の短さが際立ちます。
むしろ意外だったのはAV(フロントセンター間)がロードより詰められていることと、
^S(シートチューブ角)がロードと同じだったこと。
フィンがあるため詰まっているように見えるAR(リアセンター間)が、実は1.6mm長いこと。
シートチューブ周りの数字の低さは全てD(ヘッドチューブ長)の短さに起因します。
I(シートチューブ後退幅)が少ないのもヘッドチューブが短くて、トップチューブ自体が低い為。


●TIMEｰRXR ULTEAMのリア三角。リアセンターが詰まっているように見えますが、実は通常のロードと同じくらいで399mmです。
ようはシートチューブが幅広いんです。スプロケはスラムREDの11-23Tを使用。
中空スチール仕様です。

●オーナー目線(笑)。ステムは付属のものをそのまま使ってます。意外に軽いよ。
ハンドルはチネリのネオモルフェ。いいですね、コレ。
上ハンは私はバーテープいらないので巻かず、ロゴを見せるようにしました。
上ハンから重ねるように巻き始め、バーエンドキャップで最後に押えてスッキリしてます。
バーテープもTIMEのよ。

●クランクはスラムREDの165mm。カーボンクランクで165mmって他に見ないね。
それにアウター52Tにインナー36Tのハーフコンパクトクランクとでも云うべき折衷物。
リアに11Tを入れられてギア比4.73、10Sで23Tまでのクロスレシオにしつつも36Tだから
ギア比1.57まで落とせるってのは日本じゃ理にかなってると思います。
ま、山崎さんに唆されたってのもありますが(笑)

５時36分に起床。睡眠時間５時間。
軽めにストレッチしておく。

車にて通常時間に出勤。
仕事早く終わり、雨もまだ残っていたので練習はやめ。
『大学堂』へと車で移動する。19時16分。

かわはらさんに体のメンテナンスしてもらう。
主に体の裏面(腰〜ハムストリングス〜ふくらはぎのライン)に疲労が蓄まってる。
特にふくらはぎ外面が辛いわ。
１時間30分くらいやってもらう。
明日朝起きられるだろうか？
非常に不安。

20時45分に出発。
四条布施線(府道24号)〜第二寝屋川沿いで帰宅する。

就寝前にCompexも。
大腿四頭筋にアクティブリカバリーモードを24分。Max31mA。
続いて下腿三頭筋にもアクティブリカバリーモードを24分。Max35mA。


●写真はこの前のビギナー練でTIMEｰRXR ULTEAM試乗する山崎さん↓

７時00分に起床。睡眠時間７時間。
軽くストレッチしておく。
外見たら雨降ってないやん！
まぁそれなりに疲れているので、Compexでアクティブリカバリーしつつ昨日の日誌でも書いておく。

大腿四頭筋にアクティブリカバリーモードを24分。Max30mA。
ハムストリングスにもアクティブリカバリーモードを24分。Max32mA。
下腿三頭筋にもアクティブリカバリーモードを24分。Max25mA。

一日ゆっくりモード。
夕飯食べて夕方から行動開始。

18時50分に車で出発。
ガソリン入れてから阪神高速・長田IC〜北港西ICまで。
19時25分に舞洲へ到着。

バイク：TIMEｰRXR ULTEAM
ホイール：コスミックカーボン

走行中の平均気温は15℃。最低気温も15℃。
上はアソス・チームジャージ＋アソス・UVアームプロテクター。
下はアソス・ルーベニッカー。
ちょっと肌寒い。

19時33分より練習を開始。
舞洲周回(１周２Km)を反時計回りに回り始める。
最初の２周はアップに専念する。ゆっくりと心拍を上げて行く。
そのあと心拍を60〜70％まで上げて『ＬＳＤ』を開始。
風は南東からの弱めの風。坂の部分で追い風になる。
ギアは登りで52×21T、下りで52×17Tを使う。
信号から二つ目のマンホールで17T→19T、三つ目のマンホールからの坂は19T→21Tで、
左鋭角カーブからは21T→17T。
走りつつ微妙〜なポジション合わせ。
１周しては舞洲緑地バス停に停車していじくる。
サドルは結局一番下まで。BB〜サドルは670mm。一応、TIMEｰVXRSと一緒。
これ以上は切らなきゃ下がらない。
ハンドルは平行より少し手前にしゃくる。
VXRSよりRXR-ULはトップチューブが５mm長い分、ショートリーチハンドル使用とこの調整、
それにサドル前後で合わす。
コラムはスペーサーを全て抜いてツライチにした。
これもVXRS比較でヘッドチューブは５mm長いが、ヘッド小物のクイックセットが短くなっているので
差し引きゼロです。
コンポが78デュラとスラムREDの違いがあるので全く一緒とはならないが、近似値は出たと思われる。
後はブレーキ調整。
私は遊びが多くて引き切らないとかからないくらいが好みなんです。
(ブレーキ解放してるとカスリもしないくらい)
ストップ＆ゴー繰り返しているうちに雨が降り出して来た。
路面が完全にウェットになって１時間経ったので終了。20時35分。

Dst. 16.1Km
Ave.　24.1Km/h

20時51分に出発。
阪神高速・北港西IC〜荒本IC〜中央環状線と走る。
21時15分に帰宅。

【RXRとRXR ULTEAMの比較】
長くてややこしいので、TTバイクのTIMEーRXRはRXR(TT)、
ロードバイクのTIMEーRXR ULTEAMはRXR-ULと表記してます。
・ヘッドからトップチューブ部分。RXR(TT)はヘッドとトップとダウンチューブまで一体成型。
RXR-ULはヘッド側がアウターラグ。
・シートチューブはRXR(TT)はトランスリンクのロゴが貫通してる。
シートステーもシートチューブと一体成型で、薄っぺらくて随分下から出てる。
トップチューブとの連結は同じインナーラグ。
・BB周辺。これもRXR(TT)はBBとチェーンステーが一体。
トンガってる。ダウンチューブはRXR-ULの方が派手。対してRXR(TT)は鋭角。
・シートチューブ正面は意外にもRXR-ULの方が薄い。
・これも意外だが、フロントフォークもRXR-ULの方が分厚くてゴツい。
RXR(TT)は根元は幅広だが薄く、先に行くに従い細くなってる。


●写真はTIMEｰRXRとTIMEｰRXR ULTEAMの比較↓

６時30分に起床。睡眠時間６時間。
軽くストレッチのみ。
６時45分に車で出発。
中央環状線〜阪神高速・長田IC〜豊中北ICまで。
コンビニ寄ってからシルベスト豊中店に７時21分到着。
シルベスト豊中店横のコインパーキングに駐車する(終日1000円)。

バイク：TIMEｰRXR ULTEAM
ホイール：コスミックカーボン

走行中の平均気温は22℃。最低気温は19℃。
上はアソス・SS.13ジャージ＋アソス・UVアームプロテクター。
下はアソス・FI.MILLEビブショーツ＋ゴールドウィン・サンガード。
ちょうど良いくらい。

７時32分にシルベスト豊中店を出発。
府道43号を北上し、桜の町交差点で中央環状線を越える。
牧落交差点を越え、箕面のセブンイレブンに７時55分到着。

今日は初心者練との名目で、通常朝練とは別に青野ダムを目指してゆっくり行きます。
山崎さん先頭で道案内、私は殿でケツ持ちです。

府道９号を西へ。
五月山公園入り口を左折し、右折して国道173号へ。
西本町交差点を左折して次のローソンの角を左折、中橋で猪名川を渡る。
猪名川を渡って右折、猪名川西側に沿って北へ。
能勢電鉄・絹延橋駅前〜県道12号に繋ぎ、多田大橋のパチンコ123前まで。
県道12号を北上し、石道で県道12号バイパスに当たって右折。
直ぐに右折して猪名川町役場前へ。紫合(ゆうだ)交差点を経由。
紫合北ノ町交差点からは北野バイパスを通り、県道12号を北上。
万善交差点の道の駅いながわに到着。８時55分。25.8Km。

あれ？　先発したはずの山崎さんらがいない。
どうやら呉服橋で止まっていたようだ。
後続が到着し、あまりに人数多いので向かいのローソンに移動。
朝練組もこちらに来て、TR組の写真と全体集合写真撮ってました。
最終的には50〜60人くらい？

９時21分に出発。
県道68号に入って緩い登り。
最初に引率の山崎さんパンク。当然見捨てる(笑)
でも引率がいなくなるのはマズイ。
私は初心者列の最後尾で拾って行くからシャドマンらTRメンバーにお願いします。
千刈の登り切った所で後続止めてもらうようお願いして、全員ズバーンっと抜いて行ってもらう。
下野田橋前交差点を左折し、そのまま県道68号で千刈水源地方面へ。
登り切った所で約束通り本隊止めて貰ってて追い付いた。
下って点滅信号を右折、志手原交差点に抜けて県道49号を北上する。
琴引峠手前で左折し千丈寺湖北側を松木さんとしゃべくりながら走る。
県道308号との三叉路を左折、末吉橋を渡って青野ダムへ。
千丈寺湖畔の『青野ダム記念館』へ。10時03分。

山崎さんも追い付いて来た。
『青野ダム記念館』の管理人さんにロビーを快く使用させて頂く。
山崎さんと井上くんによる「初心者安全講習会」ならびに「レース初心者講習会」を開催する。
中には自販機もあるしトイレも綺麗で日差しも避けられるので云うことありません。
内容的には、ロードでの車道の走り方や声掛け手信号等基本的な事から、
山崎さんのペダリング＆トレーニング講座、井上くんのレース出たことない初心者対象の講座等、
盛り沢山で１時間以上！
後半には数日前にベルギーから帰国したばかりの藤岡てっちゃん(日舗コルナゴ)も。
久し振りに顔を見れて楽しかったです。
ここで山崎さんの自転車と私の本日卸したてTIMEｰRXR ULTEAMとを交換。
ポジションほぼ一緒なので違和感ねぇー。

11時05分に青野ダムを出発。
末吉橋を渡って県道308号で北上。
裏道で逃げつつ県道309号との三叉路の大堰橋まで。
下ってすぐの須磨田交差点を右折し、天神川に沿って走る。
途中から道なりに県道310号となる。
ここで大人数での二列ローテーションの練習。
人数多いので４班に分けて(それでも10人前後×４)の集団走。
私は一番後ろに入るがてっちゃん含むTR参戦者しか残ってねぇ。
高速ローテーションで突き進む。途中、競輪選手がタイヤ引いてました。
波田橋交差点で国道176号に当たり、一休みしてからＵターン。
もう一度同じ班で高速ローテです。最後のスプリントはいわおさんが獲って行きました。
須磨田交差点で後続待ち。
てっちゃん土産のベルギーチョコを皆で補給し、ここで一旦流れ解散となる。

大堰橋を渡り、そのまま直進して県道309号で小野峠越え。
小野交差点を直進して見比峠越え。
前に出たら一人逃げみたいになって、中盤でみやざとさんら二人が抜いて行った。
泳がせておいてラストスパートで捲り入れときました。
下ってすぐに右折、TR組は後川方面へと消えて行きました。
小柿から酒井に抜け、下里小学校前で県道37号に当たり右折。昼飯前最後の一藻掻きやっておく。
『木器亭』に12時35分到着。77.6Km。

皆で昼飯。私は「本マグロのなかおち定食」(900円)にしておきました。
ココ、山間部なのに海鮮が美味しいです。

13時27分に出発。
大坂峠は登らず、木器から波豆に抜けて県道68号に当たったら左折。
下野田橋前交差点で右折(県道68号のまま)道の駅いながわまで下る。
万善交差点を右折し県道12号を南下、紫合交差点を通過して猪名川役場前を右折。
石道で県道12号バイパスに合流し左折、次を左折で県道12号(旧)を南下する。
多田大橋を通過し、能勢電鉄・滝川駅横を過ぎて斜め左折。
絹延橋横を通過し、呉服橋で猪名川左岸に渡る。
猪名川自転車道に入って更に南下、伊丹空港北端から空港外周路へ。
府道99号に当たって左折し、伊丹空港下トンネルを潜る。桜塚交差点で国道176号に当たり右折。
シルベスト豊中店に到着。15時05分。

Dst. 115.0Km
Ave. 26.8Km/h

15時58分に出発。
五色の湯でゆっくりして汗を流してから国道176号でシルベスト梅田店へ。
あら？　松木さんが練習終わって寄っていた。
金森さんに豊中店で欠品していたTIMEｰRXSカーボンペダルをRXR ULTEAMに付け替えて貰う。
他にもCompexのパッドやら購入。

阪神高速・堂島IC〜荒本ICでコーナンへ。
結線ストラップやらなんやらと購入。
20時52分に帰宅する。


【TIMEｰRXR ULTEAM整備】
RXR ULTEAMにポラールのセンサー付ける。
ここはこだわって結線ストラップも赤にしておいた。
他にもワイヤーエンドキャップも赤に。
アウター受け(これも赤)は私の指定ではなく、シルベスト野村くんのコダワリです。
ワイヤー類は全てライナーに包まれてます。
リアホイールとシートチューブが近すぎるので、カーボン柄のカッティングシートを貼っておく。


●TIME全て並べるとこんな感じ↓
ニヤニヤしてしまいます。

６時00分に起床。軽くストレッチする。
６時15分に車で出発。
外環状線〜阪神高速・水走IC〜豊中北IC〜府道99号でシルベスト豊中店へ。６時47分に到着。
朝飯食べて無かったので、二つ隣の吉野家で納豆定食を食べる。
７時01分にシルベスト豊中店を出発。国道176号〜173号〜423号〜９号〜府道19号で日吉ダムまで。
８時30分に到着。

既にたくさんの人。最終的には50名くらい？　わからん、多過ぎ。
CSヤマダの小浜ツーリングの一向も日吉に寄ってった。チャリ猿さんに挨拶。

バイク：TIMEｰRXR
ホイール：コスミックカーボン

走行中の平均気温は19℃。最低気温は16℃。最高気温は21℃。
上はアソス・SS.13ジャージ＋アソス・UVアームプロテクター。
下はアソス・FI.MILLEビブショーツ＋アソス・レッグウォーマー。
ちょうど良いくらい。

９時02分に出発。
日吉ダム駐車場を出てすぐ右折、府道19号に入る。桂川を渡って木住トンネルまでちょい登り。
先頭は山崎さんが引っ張っているので私はケツ持ちしてます。
人数多いので適度に中切れを作りつつ進む。
先に出ていたらしいシャドマンと合流する。市田トンネルを潜り左折、美山方面へ。
神楽坂トンネルまでは緩い登り。トンネル潜って美山町へ。こっからは緩い下りで、宮脇まで。
学連が合宿しているらしく、多数の学生ローディーとすれ違う。
宮脇交差点は新しいバイパスの方で左折して府道368号へ。
南丹市美山支所の前を通過し、垣内交差点を右折する。
静原交差点を左折して国道162号を北上。堀越トンネルまでは緩やかな登り。
堀越トンネルで先発のCSヤマダ一向に追い付いた。
事前にトンネル出入口は危険なのでタムロしないようにとのことで、先頭には行ってもらう。
最後尾を確認してから福井県側に下る。下り切って道の駅名田庄(なたのしょう)で小休止。
松村さんと村田さんはここから引き返しでした。

トイレと水分補給だけしてすぐに出発。
3.5Km程で左折。山崎さんはテレビ大阪の取材があるとかで、ここから引き返す。ご苦労様。
県道16号で石山坂峠越え。緩やかなので、終始アウターで。ここも後詰め。
頂上の石山坂トンネルを潜ってから急な下り。舞鶴若狭道の下を潜り、県道１号を横断。
福谷坂トンネルまでちょっとの登り。下って高浜町へと入る。
薗部口高架橋で国道27号を越えてミニストップで買い出し。11時08分。

昼飯持って城山公園まで移動。皆で昼飯。
ここのトンビは油断してると手の中の食糧すら狙ってきます。

12時28分に出発。
薗部村の中を抜け、薗部口高架橋から県道16号に。南下して福谷坂峠をトンネルで越える。
登りは少しだけ。下って県道１号に当たって右折、綾部市方面へ向かう。
先頭はちょっと間違い、行き止まりに突っ込んでいた。
京都府の境まで約４Km、最後は九鬼ケ坂のように上がる。
京都府に入ると国道27号に当たるまで、ひたすら下り基調の道が27Kmも続く。
向かい風基調だが40Km/hを超える高速巡航ローテが始まる。ひたすら我慢大会。
ちょっとした登りや広くなった所でアタックかかる。
府道51号との三叉路を斜め左折、ここで15Km。この時点でまだ20人以上の大集団。皆千切れないねー。
国道27号まで残り12Km。高速ローテ続く。
アタックかけるのは小林さん・シャドマン・苗村さん・きりちゃん辺り。
先頭交代してるのは前の方だけです。国道27号に当たるまで続く。
左折して自販機で補給。私は後続を迎えに２Kmほど戻る。
合流したら国道27号を丹波方面に。交通量はそれなり。3.5Km程で左折して府道59号に。
国道27号と平行して走ってますが、こちらのほうが走りよい。
生駒さんがパンクし、二人で残る。本隊は先へ。本庄交差点で国道27号に合流し右折する。
国道27号を南下。割合アップダウン。下山駅を過ぎて左折。下山グリーンハイツ方向に登る。
バイパスが建設工事中でした。ここは迷い易いので一番後ろを待つ。
途中で手前右折→右折→左折で胡麻駅に抜けるんだが、中程の集団は間違えたらしい。
踏み切りを渡って右折、府道50号を南下する。下り基調が続きます。先行を一人で追っ掛ける。
日吉駅を過ぎ、殿田トンネルを左折。右折して桂川を渡り、日吉ダムに到着。15時28分。

Dst:　140.0Km
Ave:　31.7Km/h
(ポラール動かしてなかったので苗村さんの記録を拝借)


スプリングス日吉に入ろうと思ったら混み過ぎて入場制限されていた。15人待ちで20分待ち。
仕方ないので帰途に着く。

15時59分に出発。
府道19号〜25号〜405号で亀岡市へ。『竹の湯』に入ろうと思ったら月曜定休だった。ついてない。
国道423号〜173号〜176号で池田市へ。城南２丁目の『城南温泉』に。よーやっと汗を流せるわー。
その後に国道176号を南下し、シルベスト豊中店に18時28分到着。

【TIMEｰRXR ULTEAM納車】
TIMEｰRXR ULTEAMが組み上がって来ていたので受け取りに。
細々した部分に野村くんのコダワリが見て取れます。

19時59分に出発。府道99号〜阪神高速・豊中北IC〜荒本IC〜中央環状線まで。20時35分に帰宅する。

TIMEｰRXR ULTEAMにポラールのセンサー着け、ポジションの微調整。バーテープ巻いて完成。

就寝前にCompexしておく。
大腿四頭筋にアクティブリカバリーモード24分を２回。
Max32mAとMax35mAで。
続いてハムストリングスにもアクティブリカバリーモードを24分。
Max30mAで。
下腿三頭筋にもアクティブリカバリーモードを24分。
Max37mAで。


●写真は高浜町の城山海浜公園で↓

７時35分に起床。睡眠時間６時間30分。
軽くストレッチする。

バイク：アンカーPAｰ3

早めの自転車出勤。
帰りは遠回りしてアクティブリカバリー。

走行中の平均気温は18℃。
上はアソス・チームジャージ＋アソス・アームウォーマー。
下はアソス・FI.MILLEビブショーツ＋アソス・レッグウォーマー。
ちょうど良いくらい。

20時50分より練習を開始。
府道21号を南下。
岩田踏み切りを渡ってすぐに左折、近鉄奈良線南側に沿って東へ。
花園駅前で府道15号に当たって右折し南下、玉井交差点で府道24号を横断する。
玉串橋北詰交差点で左折、第二寝屋川に沿って東へ。
池島緑地に到着。西周回コースから東周回コースへ。
いつもの野良が子供産んでた。
１周だけ回って帰宅する。21時25分。

Dst. 10.2Km
Ave.　20.9Km/h

【ＧＷの予定】
・５月４日(月)は日本海往復やります。
９時00分に日吉ダム出発で、美山経由で福井県高浜町の城山海浜公園を目指します。
距離は凡そ140Kmくらいです。

・５月５日(火)はビギナー練を行います。
タイムスケジュールは７時30分〜シルベスト豊中店、８時00分〜箕面駅前セブンイレブン、
９時00分〜道の駅いながわ、10時00分〜青野ダム記念館前、となってます。
青野ダムでは山崎さんと井上所長による『初心者講習会』と『レース初心者講習会』を企画。
全行程は約110Kmで、道の駅いながわまでで25Km、青野ダムまでで45Kmです。

・５月６日(水)に関してはまだ考え中です。


【ブログ引っ越しのお知らせ】
いま使っているCGIBOY日記帳が６月１日を持ってサービス終了となりますので、引っ越しします。
新居はこちらです↓
http://d.hatena.ne.jp/MTG0318/
暫くは並行して書いていきます。


●写真はTIMEｰRXR ULTEAMをフロントフォーク下から↓

５時00分に起床。睡眠時間４時間30分。
軽くストレッチする。

５時18分に車にて出発。
中央環状線〜中央大通で大阪城まで。
５時35分に森ノ宮駅前交差点に到着。

バイク：TIMEｰRXR
ホイール：コスミックカーボン

走行中の平均気温は15℃。最低気温も15℃。
上はアソス・SS.13ジャージ＋アソス・アームウォーマー。
下はアソス・FI.MILLEビブショーツ＋アソス・レッグウォーマー。
気温高め。これでちょい暑いか。

５時38分から練習を開始。
軽くアップで森ノ宮ストレートを５往復で7.4Km。
６時00分に森ノ宮駅前交差点に戻る。今日はいきなり告知したから誰も居ないな。
アップを兼ねてもう一往復。
６時08分より一人で『フラットスプリント』を開始。
森ノ宮駅前交差点からの北向きストレートで藻掻く。
ストレート部分は弓道場手前に頭上を渡る高圧線から大阪城公園駅の歩道橋までの400mで。
弁天橋北詰交差点でＵターンするいつもよりリカバリー短めのパターン。

１〜３本はノーマルで。今日は北東からの向かい風。
４本目はいつものように39×21T固定のシフトアップ厳禁で。
Maxケイデンスは185rpm。
５本目は52×12Tに固定で、スタンディングからのゼロスタート。
６本目はノーマルに戻して。対向車線にkawaGさんが見えた。
７本目はシッティングオンリーで。そろそろ頭痛が・・・。
８本目はノーマルに戻してラスト１本。
軽く流してリカバリー。kawaGさんが追い付いて来て暫し談笑。
うぅ〜っ、体バキバキだ。
６時41分に終了する。

Dst. 26.4Km
Ave.　23.1Km/h

車で近くのスーパー銭湯『大阪城温泉』へ入りに行く。
こじんまりとしてるが、安い(410円)し営業時間早い(６時から)ので便利です。

７時52分に出発。
中央環状線〜中央大通でそのまま出勤する。
仕事遅くなったので、夜練はなし。
23時02分に帰宅する。

【ブログ引っ越しのお知らせ】
いま使っているCGIBOY日記帳が６月１日を持ってサービス終了となりますので、引っ越しします。
新居はこちらです↓
http://d.hatena.ne.jp/MTG0318/
暫くは並行して書いていきます。
2004年９月から毎日更新して丸４年と７ヶ月、データ膨大ですわー。
未だに全てケータイから書いてる辺りが私らしい。
まだケータイブログが一般的でない頃からやってますからねぇ。
ようやっと普通のブログに移行です。
これでコメントやトラバが出来ます。
ブログランキングのタグもヘッダーに無理矢理とかせんでもええし(笑)


●写真は大阪城走ってる時の影↓

７時12分に起床。睡眠時間６時間。
軽めにストレッチしておく。

車にて通常時間に出勤。
仕事終われば今日も日課の舞洲へ。

19時30分に車で出発。
阪神高速・中野IC〜北港西ICまで。
19時59分に舞洲へ到着。

バイク：TIMEｰRXR
ホイール：コスミックカーボン

走行中の平均気温は15℃。最低気温も15℃。
上はアソス・チームジャージ＋アソス・アームウォーマー。
下はアソス・ルーベニッカー。
ちょうど良いくらいだ。

20時03分より練習を開始。
舞洲周回(１周２Km)を反時計回りに回り始める。
最初の２周はアップに専念する。ゆっくりと心拍を上げて行く。
そのあと心拍を70〜80％まで上げて『ミドルペースラン』を開始。
『ＬＳＤ』と『メディオ』間の運動強度で定速巡航するメニューです。
上げ過ぎないように、下げ過ぎないように。
風は西からの弱めの風。坂の部分でまともな向かい風になる。
ギアは登りで52×18T、下りで52×15Tを使う。
信号曲がって直ぐに15T→16T、二つ目のマンホールで16T→17T、
三つ目のマンホールからの坂は17T→18Tで、左鋭角カーブからは18T→15T。
全く同じタイミングでギアチェンジし、淡々とひたすら淡々と走る。
１周を３分36〜40秒で刻んで行き、信号は序盤に３度引っ掛かる。
１時間経過時で16周と4/5。Aveは31.8Km/h。
坂で二人組を抜く。junさんとたかやまさんだったらしい。
２周回るうちに１ラップしたらjunさんが着いて来た。
２周引いて１周後ろへ。20周目の坂で一藻掻きして終了。
信号の所でjunさんたかやまさんと談笑してから別れる。

Dst. 40.3Km
Ave.　32.1Km/h

21時41分に出発。
阪神高速・北港西IC〜荒本IC〜中央環状線と走る。
22時10分に帰宅。

就寝前にCompex。
アクティブリカバリーモードを大腿四頭筋に24分。
Max35mAで。
続けてハムストリングスにもアクティブリカバリーモードを24分。
Maxm30Aで。

【大阪城朝練の御案内】
明日は大阪城朝練します。
６時00分に大阪城南東側森ノ宮駅前交差点集合です。
メニューは『フラットスプリント』です。


●写真は箱から出したばかりのTIMEｰRXR ULTEAM↓